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大型衡器(汽車衡)常用檢修步驟

更新時(shí)間:2013-02-01      瀏覽次數(shù):644

大型衡器(汽車衡)常用檢修步驟

一、故障現(xiàn)象 

   1、顯示漂移 現(xiàn)象:儀表顯示不穩(wěn)定,少則幾十kg,多則成百上千kg不停地變動。 原因:儀表模擬部分損壞,電源故障,傳感器、接線盒、電纜等有故障引起的信號變化,秤臺與基礎(chǔ)出現(xiàn)雜物堵塞、限位螺栓與基礎(chǔ)無間隙等。

   2、稱量不準(zhǔn) 現(xiàn)象:稱量誤差較大。 原因:秤臺與基礎(chǔ)有問題,儀表調(diào)校不準(zhǔn)確,儀表模擬部分壞,傳感器、接線盒有問題、四角有誤差等。

   3、顯示正超載或負(fù)超載 現(xiàn)象:如XK3190系列儀表顯示【Err03】正超載或顯示【Err02】負(fù)超載。 原因:儀表損壞,供橋電源不正常,傳感器、接線盒、DB-9插頭等有問題引起信號大幅度變化,若是一臺未經(jīng)調(diào)試的秤,調(diào)試后故障自動消除,或是地磅傳感器有問題。 

   4、開機(jī)無自檢 現(xiàn)象:儀表接通電源后無任何顯示或顯示部分筆劃段,有的還伴有蜂鳴器鳴叫。 原因:外部220V電源及供電電路(線路、保險(xiǎn)管、機(jī)內(nèi)變壓器、三端穩(wěn)壓電源)有故障,儀表PCB板損壞或LED顯示管損壞或連線脫落。

   5、開機(jī)或卸載后不回零 現(xiàn)象:開機(jī)接通電源,儀表自檢后顯示不為零,有錯(cuò)誤提示或顯示一較穩(wěn)定的數(shù)值,或在稱量中車輛下秤后顯示正或負(fù)的數(shù)值,不顯示零位。 原因:儀表放大部分有故障,傳感器性能改變(滯后,漂移等),秤體與基礎(chǔ)間有雜物堵塞。

二、常用檢修方法

1、觀察法 直觀檢查秤臺四周及底面有無雜物堵塞,限位間隙是否合格,各電纜線有無損傷,接線盒有無受潮、儀表元器件有無明顯損傷痕跡等。例:出現(xiàn)稱量不準(zhǔn)確,變差較大問題。觀察發(fā)現(xiàn)一端引橋已被壓塌,擠壓住秤臺,整個(gè)秤臺已卡住,且秤臺兩端下部也被長期使用中掉下的積塵堆積而被塞住。針對以上問題處理后恢復(fù)正常。

   2、測量比較法 用萬用表電壓檔測試供橋電源(XK3190-A9儀表為+8V),儀表工作電源(+5V)是否正常(可與好的儀表進(jìn)行比較),傳感器輸出的信號是否穩(wěn)定,幾只傳感器輸出信號有否偏差過大等。用萬用表電阻檔檢測電纜有無短路,斷路,傳感器阻值是否正常等。 

  3、替代法 針對用簡單的檢測方法不能準(zhǔn)確判斷具體故障部件時(shí),可對可疑器件用好的器件或替代品替換后,看故障能否排除來確定故障器件及部位。例:在判斷某些故障時(shí)用模擬器替代傳感器信號,通過儀表顯示正常與否來判定儀表故障或傳感器故障, 在此方法中可利用手中能用的替代品替代可疑的器件。 

  4、排除法 對于懷疑有故障的器件,在不影響整個(gè)系統(tǒng)工作條件的情況下,斷開與系統(tǒng)的連接,看能否使系統(tǒng)恢復(fù)正常工作。例:某汽車衡顯示漂移,在零點(diǎn)附近±幾十kg變動,此時(shí)簡單的測試不能檢測出故障部位,此時(shí)可采用斷開某只傳感器與接線盒接線,或用傳感器直接與儀表(脫開接線盒)等方法來找出故障部件。

三、故障檢修流程 

  1、顯示漂移 

 1 .1、電壓是否穩(wěn)定,變壓器屏蔽地與電源有無獨(dú)立接地,是否接地線共地 。

 1.2、檢查儀表是否接地,給儀表接地(金屬外殼儀表) 接線盒是否受潮?如果是,用*清洗吹干。 

 1 .3、傳輸電纜是否破損?如果是,重新更換電纜。 

 1.4、接線盒DB-9接線是否正確?如果是,重新接線并標(biāo)定 

 1.5、零點(diǎn)是否漂移?如果是,用模擬器檢查傳感器輸入、輸出電阻,查接線端有無重接 和匯總后電阻是否正常,檢查每一只傳感器絕緣,是否>5000MΩ,如果是,更換傳感器。

 1.6、單接每只傳感器判定其是否損壞,如果是,更換傳感器。 

2、顯示重量不準(zhǔn)確

 2.1、限位裝置是否接觸,檢查縱向限位是否小于等于3毫米,秤體或基礎(chǔ)是否橫向限位小于等于2毫米 

 2.2、秤體水平度破壞或秤體基礎(chǔ)下沉否?如果是,調(diào)整秤體水平度。

 2.3、秤體是否有異物?如果是,清理秤體下的異物。 

 2.4、秤體有無*變形?如果是,加固秤體或更換秤體。 

 2.5、檢查所有電纜線有無破損?如果是,更換斷裂的電纜線。 

 2.6、接線盒器件是否老化?如果是,更換接線盒。

 2.7、儀表放大部分損壞? 如果是,更換儀表放大器。

 2.8、傳感器有無損壞?如果是, 更換傳感器。 

 2.9、晝夜溫差是否過大?如果是, 適當(dāng)延長預(yù)熱霎時(shí)間。 

 2.10、檢查四角有*? 如果是,調(diào)整角差。 

3、出現(xiàn)正超載或負(fù)超載 

 3.1、儀表的激勵(lì)電源是否正常? 如果是,更換儀表電源組件。 

 3.2、儀表運(yùn)算放大器是否損壞? 如果是,更換儀表的運(yùn)算放大器。 

 3.3、傳感器零點(diǎn)輸出漂移是否嚴(yán)重? 如果是,更換傳感器。 

 3.4、傳感器輸出信號是否偏大?如果是,更換傳感器。 

 3.5、傳感器是否發(fā)生*變形? 如果是,更換傳感器。 

 3.6、傳感器電纜線或總電纜線斷否? 如果是,重新接線。 

 3.7、接線盒有水/潮氣通電否? 如果是,檢查接線盒,如已燒壞則更換。 

 3.8、九芯插頭有無脫線/虛焊? 如果是,重新焊好。 

 3.9、儀表九芯插頭接觸是否不好? 如果是,重新插好九芯插頭。 

 3.10、總信號電纜線的屏蔽線 檢查連線與其他線是否接錯(cuò),如有接錯(cuò),則重新接線后校正。   3.11、在秤臺上進(jìn)行焊接作業(yè)否? 如果是,檢查所有傳感器,更換損壞的傳感器,并重新校正秤。

 4、開機(jī)無自檢 

  4.1、檢查保險(xiǎn)線是否燒斷? 如果是,更換保險(xiǎn)絲。 

  4.2、供橋電源的精密電源損壞否? 如果是,更換精密電源。 

  4.3、電源濾波器損壞否? 如果是,把變壓器與濾波器接頭分開,對濾波器,通電保險(xiǎn)絲燒斷則更換濾波器。 

  4.4、儀表變壓器損壞否? 如果是,查電源插座零線與火線阻抗,如開路則更換變壓器。 

  4.5、傳感器輸入電阻變小,使激勵(lì)電壓負(fù)載加重否?如果是,更換傳感器,更換PCB板。 

5、儀表開機(jī)及卸載后不回零 重新校準(zhǔn)秤后是否回零?如果不是: 

  ⑴ 檢查傳感器零點(diǎn)漂移是否嚴(yán)重? 如果是,檢查所有傳感器,發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換。 

  ⑵ 傳感器限位是否卡住?如果是,檢查縱向,橫向限位卸荷螺釘是否頂住傳感器。 

  ⑶ 傳感器支承是否斷裂? 如果是,更換傳感器支承。 

  ⑷ 檢查傳感器的滯后性能? 如果是,傳感器滯后性能不好,會造成卸載后不回零,更換傳感器。 

  ⑸ 注意車輛上秤速度是否過快?如果是, 車輛上秤限速10公里/小時(shí) 。 

  ⑹ 檢查220V電壓是否穩(wěn)定? 發(fā)現(xiàn)電壓不穩(wěn)定,則使用恒壓隔離變壓器四、一般故障檢修排除方法 

   1、修復(fù) 對于檢測出的故障,如:電源不正常、保險(xiǎn)管損壞、限位間隙過松或過緊、接線盒受潮、秤體與基礎(chǔ)間有雜物、連接電纜破損、接頭焊點(diǎn)等故障可現(xiàn)場對應(yīng)處理。 

   2、替換 對于傳感器損壞、儀表損壞、接線盒損壞、電纜線損壞等不可修復(fù)部件,則只能用好的器件進(jìn)行替換。 

   3 、調(diào)試 凡出現(xiàn)故障的汽車衡經(jīng)修復(fù),特別是更換了元器件后,都必須進(jìn)行校準(zhǔn)調(diào)試。 

附:故障判斷步驟 

   1、判斷儀表好壞 懷疑儀表故障,可用下列方法判斷。

     方法一:用模擬器接上儀表,觀察示值變化情況,例如是否有漂移,有無顯示等,如果示值穩(wěn)定則說明儀表是好的。

     方法二:用備用的PCB板換上,將原參數(shù)輸入新的PCB板,用同樣的方法,觀察示值變化情況,從而判斷儀表有*。 

   2、判斷傳感器好壞 判斷模擬傳感器好壞的方法(以下傳感器用LC表示) 測電阻值:±EX之間(780)±5Ω左右,±Si之間(700)±2Ω左右,傳感器電阻值以實(shí)際使用的傳感器標(biāo)稱電阻值為準(zhǔn)。 測電壓值:±Si之間一般為0~25 mV,通電后,空秤一般為0-5 mV。 測傳感器絕緣性能:將數(shù)字萬用表置在20MΩ檔上,表棒一頭搭在外殼或屏蔽線上,另一頭在{±EXC,±SI}中任一根上,如果萬用表顯示1,則說明絕緣電阻無窮大,則傳感器是好的,反之是壞的。 觀察傳感器的密封蓋有無脫落。 檢查傳感器的導(dǎo)線有無斷裂、搭線等現(xiàn)象。 檢查秤的每一角有無四角誤差,如果有的話能否調(diào)整,經(jīng)調(diào)整還有四角誤差,則更換傳感器。 將秤的傳感器一只一只地分別脫開,觀察示值變化情況。例如原來顯示漂移,現(xiàn)在示值穩(wěn)定,則說明被脫開的傳感器損壞。 

   3、接線盒故障 首先打開接線盒,觀察是否受潮?有無臟物?如果受潮或有臟物則用電吹風(fēng)把接線盒吹干,將酒精棉球把接線盒擦干凈。經(jīng)上述處理后,還不能解決問題,則更換接線盒。 

   4、限位 打開秤體上傳感器蓋板,檢查每只LC限位有無頂死?橫向限位間隙≤2mm,縱向限位≤3mm。 

5. 系統(tǒng)維護(hù) 

   ⑴ 衡器安裝后,應(yīng)妥善保存說明書、合格證、安裝圖等資料,并經(jīng)當(dāng)?shù)赜?jì)量部門或國家認(rèn)可的計(jì)量部門檢定合格后,方可投入使用。 

   ⑵ 系統(tǒng)加電前,必須檢查電源的接地裝置是否可靠;下班停機(jī)后,必須切斷電源。 

   ⑶ 衡器使用前應(yīng)檢查秤體是否靈活,各配套部件的性能是否良好。 

   ⑷ 稱重顯示控制器須先開機(jī)預(yù)熱,一般為30分鐘左右。 

   ⑸ 為保證系統(tǒng)計(jì)量準(zhǔn)確,應(yīng)有防雷擊設(shè)施,衡器附近電焊作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁借秤臺作零線接地用,以防損壞電器元件。 

   ⑹ 對于安裝在野外的地中衡,應(yīng)定期檢查基坑內(nèi)的排水裝置,避免堵塞。 

   ⑺ 要保持接線盒內(nèi)干燥,一旦接線盒內(nèi)有濕空氣和水滴浸入,可用電吹風(fēng)吹干。 

   ⑻ 為保證衡器正常計(jì)量,應(yīng)定期對其進(jìn)行校準(zhǔn)。 

   ⑼ 吊裝計(jì)量重物時(shí),不應(yīng)有沖擊現(xiàn)象;計(jì)量車載重物時(shí),不應(yīng)超過系統(tǒng)的額定秤量。 

   ⑽ 汽車衡軸載與傳感器容量、傳感器支點(diǎn)距離等因素有關(guān)。一般汽車衡禁止接近zui大秤量的鏟車之類的短軸距車輛過衡。 

   ⑾ 司磅操作人員和儀表維護(hù)人員均需熟讀說明書及有關(guān)技術(shù)文件才能上崗操作。 

6. 故障檢查與排除 

     (一)查找故障位置: 

        汽車衡發(fā)生故障不能工作,首先要找出故障發(fā)生在哪個(gè)部位。zui簡便的方法是借助模擬器來查找。步驟如下: 將接線盒至儀表的信號電纜線解脫,將模擬器的插座(9芯D型扁插座)插入稱重顯示控制器接口J1,接通電源,看稱重顯示控制器工作是否正常,說明故障在秤臺,如稱重顯示控制器工作不正常,則故障在稱重顯示器。其故障的排除必須由專門檢驗(yàn)人員進(jìn)行。 

     (二)秤臺故障分析: 

        ⑴ 首先檢查接線盒,有無水汽侵入,如果有水汽,用酒精擦洗,然后用電吹風(fēng)吹干,清潔內(nèi)部。 

        ⑵ 查找接線有無短路。在接線盒內(nèi)用萬用表測量屏蔽線與其它各線的電阻,有無短路現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)有短路現(xiàn)象,則需要更換電纜,*則按以下步驟繼續(xù)查找。 

        ⑶ 查找傳感器故障步驟如下: a.在接線盒內(nèi)用萬用表檢查激勵(lì)電源正(E+)和激勵(lì)電源負(fù)(E-)間電阻值,其阻值大約為780Ω/傳感器數(shù)。 b.逐次斷開傳感器,用a的方法測量正負(fù)激勵(lì)端或正負(fù)輸出端間的阻抗值,看與合格證的阻值是否相符,查出損壞的傳感器。當(dāng)然,也可按下一步查找。 c.將1/(n-1)zui大秤量的砝碼依次放在秤臺的各個(gè)承重點(diǎn)上,如果發(fā)現(xiàn)哪個(gè)承重點(diǎn)的示值不正確,則表明該處的傳感器有問題,應(yīng)進(jìn)行更換。 注:n為傳感器個(gè)數(shù)。

 

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